سىنگاپور پورتى ئېغىر قىستاڭچىلىق ۋە ئېكسپورت خىرىسىغا دۇچ كەلمەكتە

يېقىندا ، سىنگاپور پورتىدا ئېغىر قىستاڭچىلىق يۈز بەردى ، بۇ يەر شارى تاشقى سودا تىرانسپورتىغا زور تەسىر كۆرسىتىدۇ.ئاسىيادىكى مۇھىم ئەشيا ئوبوروت مەركىزى بولۇش سۈپىتى بىلەن ، سىنگاپور پورتىنىڭ قىستاڭچىلىق ئەھۋالى كىشىلەرنىڭ دىققىتىنى قوزغىدى.سىنگاپور دۇنيادىكى ئىككىنچى چوڭ كونتېينېر پورتى.كونتېينېر پاراخوتى ھازىر پەقەت سىنگاپوردىلا بولۇپ ، پورتقا ئېرىشىش ئۈچۈن تەخمىنەن يەتتە كۈن ۋاقىت كېتىشى مۇمكىن ، پاراخوتلار ئادەتتە پەقەت يېرىم كۈن ۋاقىت كېتىدۇ.بۇ كەسىپنىڭ قارىشىچە ، شەرقىي جەنۇبىي ئاسىيانىڭ يېقىنقى ناچار ھاۋارايى شارائىتى رايوندىكى پورت قىستاڭچىلىقىنى ئېغىرلاشتۇرۇۋەتكەن.

1. سىنگاپور پورتىدىكى قىستاڭچىلىق ئەھۋالىنى تەھلىل قىلىش
دۇنياغا داڭلىق توشۇش مەركىزى بولۇش سۈپىتى بىلەن ، ھەر كۈنى نۇرغۇن پاراخوتلار كىرىپ-چىقىدۇ.قانداقلا بولمىسۇن ، يېقىندا ھەر خىل ئامىللار تۈپەيلىدىن پورت ئېغىر قىستاڭچىلىق بولدى.بىر تەرەپتىن ، كۈنسېرى كۈچىيىۋاتقان قىزىل دېڭىز كرىزىسى ياخشى ئۈمىد كېمىسى ئەتراپىدا ئايلىنىپ ئۆتۈپ ، يەرشارىدىكى ئاساسلىق پورتلارنىڭ پىلانىنى قالايمىقانلاشتۇردى ، نۇرغۇن پاراخوتلار پورتقا يېتىپ بارالمىدى ، ئۆچرەت ۋە كونتېينېرلارنىڭ توشۇلۇشى كۆپىيىپ ، پورت قىستاڭچىلىقى كۆپەيدى. ئوتتۇرا ھېساب بىلەن 72 مىليون 400 مىڭ توننا بولۇپ ، بۇلتۇرقى ئوخشاش مەزگىلدىكىگە سېلىشتۇرغاندا بىر مىليون توننىدىن ئېشىپ كەتكەن.كونتېينېر پاراخوتىدىن باشقا ، 2024-يىلىنىڭ ئالدىنقى تۆت ئېيىدا سىنگاپورغا يېتىپ كەلگەن پاراخوتلارنىڭ ئومۇمىي مىقدارى ، توشۇغۇچى ۋە ماي ​​باكىنى ئۆز ئىچىگە ئالغان ئومۇمىي توننا ئوخشاش مەزگىلدىكىدىن% 4.5 ئېشىپ ، 1 مىليارد 40 مىليون توننىغا يەتتى.بۇنىڭدىكى بىر قىسىم سەۋەب شۇكى ، بىر قىسىم تىرانسىپورت شىركەتلىرى كېيىنكى ۋاقىت جەدۋىلىنى تۇتۇش ئۈچۈن سەپەردىن ۋاز كېچىپ ، سىنگاپوردىكى شەرقىي جەنۇبىي ئاسىيا ماللىرىنى چۈشۈرۈپ ، تېخىمۇ كۆپ ۋاقىت ئۇزارتقان.

2. سىنگاپور پورتى قىستاڭچىلىقىنىڭ تاشقى سودا ۋە ئېكسپورتقا كۆرسىتىدىغان تەسىرى
سىنگاپور پورتىدىكى قىستاڭچىلىق تاشقى سودا ۋە ئېكسپورتقا مۇھىم تەسىر كۆرسەتتى.بىرىنچىدىن ، قىستاڭچىلىق پاراخوتلارنىڭ ساقلاش ۋاقتىنىڭ ئۇزۇن بولۇشى ۋە يۈك توشۇش دەۋرىنىڭ ئۇزۇن بولۇشىنى كەلتۈرۈپ چىقىرىپ ، شىركەتلەرنىڭ ئەشيا ئوبوروتى تەننەرخىنى ئاشۇرۇۋەتتى ، بۇ يەر شارى يۈك تىرانسپورتىنىڭ كوللېكتىپ ئېشىشىنى كەلتۈرۈپ چىقاردى ، نۆۋەتتە ئاسىيادىن ياۋروپاغا 40 ئىنگلىز چىسى كېلىدىغان قاچا 6200 دوللار.ئاسىيادىن شىمالىي ئامېرىكىنىڭ غەربىي دېڭىز قىرغىقىغا توشۇش نىسبىتىمۇ 6100 دوللارغا يەتتى.يەر شارى تەمىنلەش زەنجىرىگە دۇچ كېلىۋاتقان بىر قانچە ئېنىقسىزلىق بار ، بۇنىڭ ئىچىدە قىزىل دېڭىزدىكى جۇغراپىيىلىك سىياسىي كرىزىس ۋە دۇنيانىڭ ھەرقايسى جايلىرىدا دائىم كۆرۈلىدىغان پەۋقۇلئاددە ھاۋارايى توشۇشنىڭ كېچىكىشىنى كەلتۈرۈپ چىقىرىدۇ.

3. سىنگاپور پورتىنىڭ قىستاڭچىلىققا تاقابىل تۇرۇش ئىستراتېگىيىسى
پورت تىجارەتچىسى سىنگاپور ئۆزىنىڭ كونا پورتلىرى ۋە پورتلىرىنى قايتىدىن ئاچقانلىقىنى ، قىستاڭچىلىقنى پەسەيتىش ئۈچۈن ئادەم كۈچى قوشقانلىقىنى ئېيتتى.يېڭى تەدبىرلەردىن كېيىن ، POG ھەر ھەپتە ئىشلەتكىلى بولىدىغان قاچىلارنىڭ سانىنىڭ 770،000 TEU دىن 820 مىڭغا كۆپىيىدىغانلىقىنى ئېيتتى.

سىنگاپور پورتىدىكى قىستاڭچىلىق يەر شارى ئېكسپورتىغا نۇرغۇن خىرىسلارنى ئېلىپ كەلدى.بۇ ئەھۋالغا قارىتا ، كارخانا ۋە ھۆكۈمەتلەر بىرلىكتە ھەرىكەت قىلىپ ، قىستاڭچىلىقنىڭ پاسسىپ تەسىرىنى پەسەيتىشى كېرەك.شۇنىڭ بىلەن بىر ۋاقىتتا ، بىز يەنە كەلگۈسىدە يۈز بېرىدىغان مۇشۇنىڭغا ئوخشاش مەسىلىلەرگە دىققەت قىلىشىمىز ، ئالدىنى ئېلىش ۋە تاقابىل تۇرۇشقا ئالدىن تەييارلىق قىلىشىمىز كېرەك.تېخىمۇ كۆپ مەسلىھەت ئۈچۈن jerry @ dgfengzy.com بىلەن ئالاقىلىشىڭ